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作為鋰電池生產(chǎn)的關(guān)鍵原材料——碳酸鋰和氫氧化鋰成了實力強(qiáng)勁的電池企業(yè)必爭的“糧草”。今年以來,包括寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等多家電池企業(yè)開始入股或收購上游碳酸鋰、氫氧化鋰材料生產(chǎn)企業(yè),并通過設(shè)立合資公司、增資等方式,進(jìn)一步助力收購標(biāo)的進(jìn)行新一輪產(chǎn)能擴(kuò)張。
從近期雷諾、沃爾沃、保時捷這幾家歐洲汽車制造商的電池選擇來看,選擇本土電池企業(yè)作為新的電池供應(yīng)商居多,但也不排除會增加本土以外的電池企業(yè)。
工信部發(fā)布2021年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點:將深入貫徹落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》等要求,進(jìn)一步聚焦重點領(lǐng)域、注重協(xié)同創(chuàng)新、強(qiáng)化應(yīng)用牽引,持續(xù)健全完善汽車標(biāo)準(zhǔn)體系,為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實支撐。
1-5月,我國動力電池產(chǎn)量累計59.5GWh,同比累計增長227.3%。其中三元電池產(chǎn)量累計29.5GWh,占總產(chǎn)量49.6%,同比累計增長153.4%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計29.9GWh,占總產(chǎn)量50.3%,同比累計增長360.7%。
我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)從無到有,從小到大,發(fā)展很快,我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)化建設(shè)和推廣應(yīng)用的關(guān)鍵階段,動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)處于國際領(lǐng)先地位。 動力鋰電池行業(yè)的上游包括鎳鈷錳、碳酸鋰、六氟磷酸鋰等鈷、鋰原材料;中游包括正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜等關(guān)鍵材料;下游主要涉及電芯及電池組。其中,在電芯及電池組環(huán)節(jié),國內(nèi)龍頭上市公司是寧德時代,寧德時代的動力鋰電池裝機(jī)量市場占比超過了50%以上,其他上市公司的動力鋰電池裝機(jī)量的市場份額則相對較小。
2021年中國燃料電池行業(yè)市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析 即將迎來快速成長期
近日,動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司陸續(xù)發(fā)布了2021年度一季度業(yè)績報告。由于2020年第一季度國內(nèi)受新冠疫情影響,多數(shù)產(chǎn)業(yè)被迫停產(chǎn),業(yè)績數(shù)據(jù)較差,因而在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)得到穩(wěn)健恢復(fù)的2021年,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司絕大多數(shù)業(yè)績出現(xiàn)大幅增長。
前言 “賭”,是對不確定性的敬畏與篤定;“狂”,則是…
儲能資訊:《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2021》發(fā)布,寧德、比亞迪、科華等26企上榜;陽光電源與天宏共建100MWh級儲能實證基地
中國鋰電池行業(yè)的發(fā)展受益于新能源汽車、儲能、3C、5G等行業(yè)的大力發(fā)展,其中新能源汽車在近幾年的發(fā)展中屬于爆發(fā)式增長。這種引擎將中國鋰電設(shè)備市場規(guī)模推到了新的高度。
2017年度中國新能源行業(yè)最高獎——第三屆起點金鼎獎?wù)浇視裕?/p>
大洗牌!中國禁售燃油車驚動全世界,美國俄羅斯的美夢落空了?
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