在動力電池領域，中國企業(yè)的優(yōu)勢正在不斷地擴大。

近期有兩則消息表明了這一趨勢。

首先是寧德時代深化了與特斯拉的合作。6月28日晚間，寧德時代發(fā)布公告稱，該公司與特斯拉于年6月25日簽訂了一份新的協(xié)議。協(xié)議約定，寧德時代將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。

此前的2020年2月，寧德時代與特斯拉曾簽訂了一份協(xié)議，協(xié)議約定寧德時代于2020年7月至2022年6月期間向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。

現在新的協(xié)議，是對去年2月合作協(xié)議的深化，最明顯的一點，是鋰電池供應的時候大大后延，原協(xié)議2022年6月到期，新協(xié)議至2025年12月才會到期。

中金公司發(fā)表報告稱，新的協(xié)議未約定中國市場，意味著寧德時代將以配合特斯拉全球市場供應為契機，推動產品加速走向全球。

由于特斯拉的電池供應商僅松下、LG新能源與寧德時代三家，新的協(xié)議意味著，中國企業(yè)寧德時代將在全球市場蠶食松下與LG新能源的市場！

其次是雷諾和遠景科技集團旗下的動力電池公司遠景動力已經達成合作協(xié)議，遠景動力將在法國杜埃建設動力電池工廠，為雷諾純電動車提供動力電池，并幫助雷諾汽車逐步向電動化邁進。

據了解，到目前為止，雷諾電動汽車的大部分電池是由LG新能源提供的。而隨著中國企業(yè)遠景動力的強勢介入，LG新能源位于雷諾的動力電池訂單，將被遠景動力蠶食。

當全球動力電池市場排名第二與第三的企業(yè)，其訂單都將被中國企業(yè)所搶占，體現出的是日韓電池企業(yè)的失勢與中國電池企業(yè)的進一步壯大。

此外，不要忘記了比亞迪。在推出刀片電池的時候，比亞迪副總裁何龍曾稱：“今天，幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方案?！?/span>

來源：OFweek